Kamyon Kasası ve Frigorifik Taban Paneli
Yıkamaya, neme ve yüke dayanıklı, çürümeyen kompozit taban
Kamyon kasası, frigorifik kasa, panelvan ve römork tabanlarında kontrplak hâlâ yaygındır; ancak sürekli yıkama, kondensasyon, buz çözme suyu ve taşınan yükün sızıntıları tabanı kısa sürede su almaya başlatır. Su alan kontrplak ağırlaşır, çürür, koku ve hijyen sorunu yaratır; sonunda tabanın sökülmesi ve aracın servis dışı kalması gerekir. Coosa kompozit paneller bu döngüyü kırar: su emmez, çürümez ve küf tutmaz.
Ticari araç tabanında Coosa'nın farkı
- Su emmez, çürümez: Kapalı hücreli poliüretan köpük ve fiberglass yapı; yıkama ve sızıntı tabanı bozmaz.
- Daha hafif araç: Kontrplaktan %30–60 daha hafif paneller, faydalı yükü ve yakıt verimliliğini artırır.
- Daha iyi yalıtım: Kontrplağın 2–3 katı ısı yalıtım değeri; frigorifik kasalarda soğuk zincirin korunmasına katkı sağlar.
- Hijyen: Neme bağlı küf ve koku oluşmaz; gıda ve ilaç taşımacılığında temizliği kolaylaştırır.
- Daha az duruş: Taban onarımı için aracın servis dışı kaldığı süreler ve garanti talepleri azalır.
- Yangın sınıflı seçenek: Yolcu ve acil durum araçları için ASTM E84 Sınıf A paneller.
Kullanım alanları ve panel seçimi
| Uygulama | Öne çıkan ihtiyaç | Değerlendirilecek panel |
|---|---|---|
| Kamyon kasası ve römork tabanı | Yük, darbe, nem | Bluewater 26 / 32; aşınma için polyurea kaplama |
| Frigorifik kasa tabanı ve duvarı | Yalıtım, hijyen, yıkama | Bluewater 20 / 26 (taban), Nautical 20 / 24 (duvar, tavan) |
| Panelvan ve hafif ticari araç tabanı | Hafiflik, kolay montaj | Bluewater 20 veya Nautical 24 |
| Ambulans ve acil durum araçları | Hijyen, yangın güvenliği | Yangın sınıflı Bluewater / Nautical |
| Otobüs alt döşemesi ve bagaj bölmesi | Hafiflik, su direnci, yangın sınıfı | Bluewater 20 / 26, yangın sınıflı seçenek |
Taban yükü, forklift trafiği ve bağlantı sistemi araca göre değişir. Panel ve kalınlık seçimini üstyapı mühendisinizle birlikte yapın; ekibimiz teknik veri ve numune sağlar.
Üstyapı üreticileri için hizmetler
Seri üretimde levha yerine CNC ile kesilmiş, etiketlenmiş taban ve duvar kitleri tedarik edilebilir; bu, atölyedeki kesim işçiliğini ve fireyi azaltır. Aşınmaya maruz yüzeyler için polyurea sprey kaplamalı paneller de sunulur. Ayrıntılar için Hizmetler sayfasına, genel bilgi için ticari taşımacılık uygulamaları sayfasına bakın.
Coosa paneller ABD'de, %100 ABD kaynaklı malzemelerle üretilir ve Buy America gerekliliklerine uyumludur.
Sık sorulan sorular
Kompozit taban kontrplak tabandan pahalı mı?
Levha fiyatı kontrplaktan yüksektir; ancak taban yenileme işçiliği, aracın servis dışı kaldığı günler, garanti talepleri ve ağırlık kaynaklı yakıt maliyeti birlikte hesaplandığında toplam maliyet çoğu zaman daha düşüktür. Projeniz için teklif isteyin.
Taban kaplaması (PVC, kaymaz kaplama) Coosa'ya yapışır mı?
Evet, uygun yapıştırıcılarla çeşitli kaplamalar uygulanabilir. Panel su emmediği için, iki yüzü de su geçirmez olan birleşimlerde buharlaşarak kürlenen yapıştırıcılar kullanılmamalıdır. Uyumlu yapıştırıcılar Teknik Veriler sayfasında listelenmiştir.
Mevcut aracın çürümüş tabanı Coosa ile yenilenebilir mi?
Evet. Coosa kontrplak gibi kesilir ve monte edilir; mevcut taban kalınlığı korunarak değiştirilebilir. Yapısal değişikliklerde araç veya üstyapı üreticisinin görüşünü alın.
Filo veya üretim için toplu tedarik mümkün mü?
Evet. Palet ve konteyner bazında tedarik ile CNC kesimli kitler için teklif formunda toplu sipariş seçeneğini işaretleyin.